Meski Tetap Nomor Satu, Keuntungan Toyota Terancam Turun

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA - Toyota Motor diperkirakan akan mencatat penurunan laba kuartalan kedua berturut-turut ketika melaporkan laba kuartal ketiga besok.

Laba terpangkas karena pertumbuhan penjualan yang melambat setelah penjualan yang kuat dan didukung oleh kendaraan hibrida.

Produsen mobil terlaris di dunia itu kemungkinan masih akan menghasilkan laba operasi kuartalan lebih dari 9 miliar dolar AS, karena diperkirakan akan mendapat keuntungan peralihan dari mobil bensin konvensional ke mobil hibrida dengan margin yang relatif tinggi di Amerika Serikat.

Namun, penjualan dan volume produksi yang lebih rendah telah mengindikasikan sedikit perlambatan bagi Toyota. Analis mengatakan itu berarti hasil kuartalan bisa jadi agak lemah, meskipun nilai tukar menguntungkan.

“Itulah ‘narasi umum’ minggu lalu dalam hasil dari sejumlah pemasok mobil Jepang,” kata James Hong, kepala penelitian mobilitas di Macquarie sebagaimana dikutip Reuters, Selasa (4/2/2025).

Toyota diperkirakan akan melaporkan penurunan laba operasi sebesar 16 persen tahun-ke-tahun menjadi 1,419 triliun yen (9,1 miliar dolar AS) untuk kuartal Oktober-Desember, menurut estimasi rata-rata sembilan analis yang disurvei oleh LSEG.

Penurunan yang diharapkan terjadi setelah laba anjlok 20 persen pada kuartal sebelumnya, yang menandai pergeseran dari rekor laba beruntun yang dinikmati Toyota pada bulan-bulan sebelumnya, didukung oleh penjualan mobil hibrida yang kuat dan penurunan yen terhadap dolar AS.

Toyota telah mengatakan minggu lalu bahwa penjualan unit grup globalnya mencapai 10,8 juta kendaraan pada tahun 2024, yang berarti tetap menjadi terlaris di dunia selama lima tahun berturut-turut.

Toyota juga telah mengungkapkan bahwa penjualan global merek senama dan sebagian besar tidak berubah dari tahun sebelumnya pada Oktober-Desember, mengalami penurunan kurang dari 1 persen, sementara produksi turun 4 persen.

Toyota telah melihat produksinya kembali normal dalam beberapa bulan terakhir, dan manajemen kemungkinan akan memberikan panduan yang konstruktif untuk kuartal terakhir tahun keuangannya, kata Hong. "Namun kuartal ketiga mungkin agak lemah."

Toyota menghadapi persaingan ketat dari merek-merek Tiongkok, termasuk BYD di Eropa, Amerika Selatan, Asia Tenggara, dan Tiongkok sendiri, pasar mobil terbesar di dunia dan tempat permintaan kendaraan listrik tetap kuat.

Pabrikan mobil itu mengatasi penghentian produksi selama empat bulan untuk model SUV Grand Highlander dan Lexus TX pada akhir Oktober.

Analis dan investor akan secara khusus fokus pada prospek Toyota untuk sisa tahun fiskal, yang berlangsung hingga akhir Maret.

Mereka akan mencari tahu tentang strateginya untuk mengelola operasi Amerika Utara setelah Presiden AS Donald Trump mengenakan tarif yang besar pada impor Meksiko dan sebagian besar Kanada, hanya untuk menghentikannya beberapa hari kemudian. Toyota memiliki pabrik mobil di Kanada dan Meksiko.