Perjalanan KA dari Pasarturi kembali normal pascaterdampak banjir

PT KAI Daerah Operasi (Daop) 8 Surabaya mengumumkan perjalanan kereta api jarak jauh yang berangkat dari Stasiun ...

Feb 4, 2025 0

Perjalanan KA dari Pasarturi kembali normal pascaterdampak banjir

Surabaya (ANTARA) - PT KAI Daerah Operasi (Daop) 8 Surabaya mengumumkan perjalanan kereta api jarak jauh yang berangkat dari Stasiun Surabaya Pasarturi melalui jalur utara, kembali normal setelah terdampak banjir yang terjadi di Kabupaten Grobogan, Jawa Tengah.

Manajer Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif mengatakan perbaikan jalur kereta api di KM 32+5/7 petak jalan antara Stasiun Gubug dan Stasiun Karangjati, yang sebelumnya terdampak banjir, aman dilintasi mulai pukul 17.32 WIB, dengan kecepatan terbatas.

"Kereta api pertama yang melewati jalur tersebut adalah KA Airlangga relasi Pasar Senen-Surabaya Pasarturi pada pukul 18.34 WIB, perjalanan dinyatakan aman dan lancar," ujar Luqman Arif.

Luqman menambahkan, secara bertahap seluruh perjalanan kereta api jarak jauh dari dan menuju Stasiun Surabaya Pasarturi akan kembali melalui jalur normal, yakni dengan rute Stasiun Surabaya Pasarturi–Ngrombo–Karangjati–Gubug–Brumbung–Semarang Tawang.

Meski jalur telah dapat dilalui, pihaknya menilai jika kepadatan lalu lintas kereta api masih akan terjadi, namun kondisi tersebut diperkirakan akan berangsur terurai dalam beberapa waktu ke depan.

"KAI terus berupaya secara maksimal agar jadwal perjalanan kereta api dapat kembali normal secepat mungkin," tutur Luqman.

Sebelumnya, jalur kereta api di KM 32+5/7 antara Stasiun Gubug dan Stasiun Karangjati, wilayah Daop 4 Semarang, sempat ditutup akibat banjir yang melanda Grobogan, Jawa Tengah.

Dampak banjir tersebut menyebabkan pembatalan beberapa perjalanan kereta api jarak jauh, termasuk KA Kedungsepur dan KA Ambarawa Ekspres, serta pengalihan rute KA jarak jauh melalui jalur alternatif.

Selama periode gangguan, PT KAI terus melakukan upaya perbaikan dengan berkoordinasi bersama pihak terkait, termasuk Kementerian Pekerjaan Umum, guna membangun tanggul pengendali luapan air.

Selain itu, rekayasa pola operasi diterapkan oleh KAI agar perjalanan kereta api tetap dapat berjalan meski dengan rute yang lebih panjang.

Baca juga: